Weil dies mein erster Beitrag ist, hier erstmal vorweg:
Hallo, ich bin der Bene, komme aus NRW und habe meinen ersten 944 mit 19 gekauft und fertig gemacht. Inzwischen bin ich 26 und habe in den letzten Jahren gut gesammelt.
Im Moment mache ich auch einen frühen 944 Turbo fertig, der jetzt auch einen 3.0L 8V Turbo bekommen soll.
Bin in einer Whatsapp Gruppe mit Karsten zum das Thema 3.0l Turbo in Kontakt gekommen. Er hat mich dann hier ins Forum eingeladen (danke an dieser Stelle nochmal!!), damit ich meine Erfahrungen und Fragen mit euch teilen kann :)
Ich habe schon verschiedene Teile besorgt, andere brauche ich noch und bin mir auch noch nicht sicher, wie und was genau.
Ich füge einfach mal Teile der Einkaufsliste ein und schreibe dazu, was ich habe brauche, oder was für Fragen ich dazu habe ;)
Danke schon mal an Alle, die sich die Zeit nehmen zu antworten ;) !!!

1. Motorblock 968, gebraucht vorhanden, muss ich noch vermessen, eventuell nacharbeiten und dementsprechend die Kolben beschichten.
2. 2,7 Ltr. Zylinderkopf neu nackt vorhanden. Ventilfedern vom 2,5 Turbo nehmen?
3. 968 Kurbelwelle gebraucht vorhanden. Ist die vom S2 eigentlich etwas schwerer, falls ja, hat zufällig mal jemand nachgewogen?
4. Pleuel könnte ich günstige von Carrillo bekommen, ansonsten wollte ich die von ETG nehmen
5. Kolben 968 einkürzen, um auf ein 8:1 Verdichtungsverhältnis zu kommen, wahlweise neue 968 Turbo Kolben, die aber eine Verdichtung von 8,8:1 haben würden, was mir etwas viel erscheint,
6. 2,7 Ltr. Einlassventile neu vorhanden
7. 951 Außlassventile muss ich noch kaufen
8. 951 oder 2,7 Ltr. Nockenwelle muss ich noch kaufen. Welche habt ihr verbaut? Unterscheiden sich ja auch ein bisschen. Welche Nockenwelle hat welche Vor- und Nachteile?
9. Sachs Performance Kupplung: Ich habe auf der Sachs Internetseite gelesen, dass sie nur 450NM übertragen soll. Überträgt Sie in Verbindung mit der anderen Druckplatte einfach mehr, oder ist die bei 500NM echt am Limit? Wie viel NM haben eure 3.0l Turbos?
10. Turbolader, brauche ich noch. Wie viel Ladedruck macht so ein kkk26/8 Hybridlader maximal?
11. 3 Zoll Auspuffanlage brauche ich auch noch. Wo habt ihr eure her?
12. Software habe ich auch noch nicht. Maf kit würde ich auch gerne verbauen. Ist der DME24 Shop offline? finde irgendwie nichts :/ habe auch schon viel positives über Toms Produkte gehört. Hat jemand eine Idee, wie man ihn erreichen kann?
Den Rest habe ich so weit. Viele Grüße Benedikt ;)

Hier eine S2 Welle erleichtert um1,93 kg somit 430g leichter als 968 idealerweise die AGw‘s im Verhältnis auch erleichtern IMG_3533.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)

Guten Abend,

danke Karsten! ich versuche mal noch eine 2,7l Nockenwelle zu bekommen.
Weißt du wie viel Ladedruck dein Turbolader maximal ca. machen würde?
Mein Turbo ist noch Euro 1, also wir der Kollege gut rauspusten können ;)
Hat sich jemand schon mal einen Auspuff bei Underground Racing bauen lassen? Was muss man da an Geld mitbringen?
Die von Lindsey sieht auf den ersten Blick trotzdem gut aus

Perfekt, besser hätte das an dieser Stelle jetzt nicht laufen können
Hallo Tom, es ist mir eine Ehre, habe schon viel von dir und deinen Produkten gehört
Das hört sich alles doch sehr gut an! ich schreibe dir mal eine PN
hast du eine Teilenummer von dem Turbo S Klopfsensor?

DIe Welle sieht schon sehr gut aus Lars
Hast du die denn auch in einem Turbo, oder Sauger Motor verbaut?

Hi Bene,

gutes Gelingen bei deinem Vorhaben. Karsten hat hier in diesem Beitrag auch recht viel zu diesem Umbau dokomentiert.
Vielleicht ist es ja Hilfreich.

3,0 turbo Nr. 5

IMG_3535.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_3536.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)Und noch Bilder vom Turbo Update von Rolf Dieter
Hab gestern den Lader für den 944er meiner Tochter geholt😊

Hier noch Bilder der S2 Welle im 2,7 Block mit Mahlekolben und ETG Pleuel der Block muss am Kabinett nachgearbeitet 2mm um die Freigängigkeit der Pleuel zu gewährleisten ebenso Spritzölkühlung nachgeroIMG_2777.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_2780.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)eef1109b-5b4c-4586-a733-43675b41a5d4.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_2782.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)

Soooo danke erstmal für die ganzen Tipps. Ich habe heute bei Underground Racing angerufen und die Anlage ist schon nicht sooooo günstig, aber auf jeden Fall die Investition wert. Echt sympathischer Typ am Telefon gewesen und Eintragung kann auch direkt vor Ort erfolgen
Mit dem Rolf Dieter habe ich auch gesprochen! auch super sympathisch und Gespräch ist auf jeden Fall etwas länger geworden ^^
Achso, wusste nicht, dass der Klopfsensor 928/968t der gleiche ist. Den habe ich schon gekauft

Danke auch nochmal Christian! Heute noch meinen 2,5 Turbo gefahren und kann es einfach nicht abwarten, dass der 3.0l fährt

Sehr cooles Projekt Lars! So wird auch endlich fast der ganze 2,7l Motor verwurstet haha
Was für eine Verdichtung fährst du da jetzt und welche Leistung hast du angepeilt?
Ebenfalls sehr cool, dass du deiner Tochter einen 944 Turbo fertig machst, bzw. Sie einen fährt
Ist das eher ein Spaßauto, oder schon Ihr Daily und wie alt ist Sie überhaupt?

Moin, was war nochmal der Vorteil vom 928er
Klopfsensor, habe bei mir noch den originalen 944 Klopfsensor verbaut.